MXB-JDB ISO certifikované grafitom vykladané bronzové puzdrá
Cat:Samomazné ložisko
Samomazné ložiská MXB-JDB, tiež známe ako grafitom vykladané bronzové puzdrá, sú nové mazacie ložiská, ktoré majú vlastnosti kovových ložísk aj sam...
Pozri detaily Technické pozadie a body bolesti v priemysle
V presnom obrábaní tenkostenných skúmaviek (ako sú letecké hydraulické trubice a polovodičové reakčné komory), tradičné upevňovacie systémy s jedným koncom trpia dvoma základnými problémami:
l Nedostatočné potlačenie chatovania: voľné koncové zážitky vynútené vibrácie s amplitúdami 5-20 μ M pri excitácii reznej sily (Zdroj údajov: CIRP Annals 2021, 70 (1), 357-360), čo vedie k hodnotám drsnosti povrchu RA povrchu, ktoré sa zhoršujú nad 3,2 μ M (štandard ISO 4288);
l Dynamická nerovnováha tuhosti: Jednodulárna podpora spôsobuje, že tuhosť modálneho systému je menšia ako 1 × 10 ³ N/mm, s významnými rezonančnými rizikami pri kritických rýchlostiach (analýza teórie vibrácií DIN 1311).
Analýza inovácií základnej technológie
I. Systém potláčania vibrácií viacerých stupňov slobody
1.1 Štruktúra topológie trojbodov
Spodné dvojité podporné kolesá (12):
l Využívajte telá kolies s vysokým obsahom uhlíka chrómu (GCR15) s okoliami zakrivenia, ktoré zodpovedajú vonkajšiemu priemeru obrobku (tolerancia ± 0,02 mm), kontaktné uhly 60 ± 1 ° a optimalizované kontaktné napätia 80-120MPA prostredníctvom Hertzianovej teórie kontaktov;
l Kolesové hriadele zahŕňajú uhlové kontaktné guľôčky (7206b, predpätie 50n), s radiálnym priemerom menším ako 2 μ M (štandard ISO 492).
Horné nastaviteľné tlakové koleso (26):
l Aplikujte dynamickú predpätie Force f = 200 ± 10n prostredníctvom tlakovej pružiny (31) pre kontrolu sily uzavretej slučky;
l Tlakový povrchový laserový laserový oblečený s povlakom WC-10CO, s koeficientom trenia μ < 0,08 (testovanie ASTM G99).
1.2 Návrh na vylepšenie dynamickej tuhosti
Vodná doska v tvare T (15) a pohyblivý slot (14):
l Využite H6/G5, ktoré sa hodí na obmedzenie vodorovného posunu na menej ako 5 μ m, s tlmivými pružinami (10) (tuhosť K = 50n/mm ± 5%) vo vertikálnom smere;
l Modálna analýza ukazuje, že prirodzená frekvencia prvého poriadku systému sa zvýši na 325 Hz (98 Hz pre tradičné štruktúry), čím sa zabráni typickým rezným frekvenčným pásmom excitácie (80-250 Hz).
II. Adaptívny systém riadenia sily
2.1 Regulačný mechanizmus dvojitého zatvoreného slučky
Nastavenie axiálneho predpätia:
l Využite olovenú skrutku (27) s rozstupom p = 1 mm v kombinácii s tlakovou pružinou (31), aby ste dosiahli rozlíšenie mikro kŕmenia 0,05-0,2 mm;
l Po uzamknutí s tretím medzerou (29) dosiahne axiálna tuhosť 2,5 × 10 ⁴ N/mm (testovanie ISO 10791-2).
Radiálna dynamická kompenzácia:
l Pohyblivá základňa (16) vybavená lineárnymi vodičmi (HGW25CA, opakovateľnosť ± 1 μ m) pre ± 15 mm kompenzácia mŕtvice;
l Prepojené riadenie s servomotorom (35), s časom odozvy kratšia ako 50 ms (na základe algoritmu PID).
2.2 Dráha rozptylu energie vibrácií
Kompozitná tlmená štruktúra:
l Protišmykové podložky (9) Využívajte materiály laminátu dusičného gumového kovu (Strata Faktor Tan Δ = 0,25);
l Miera útlmu vibrácií systému sa zvyšuje na 18 dB/s (v porovnaní so 6 dB/s pre tradičné štruktúry na základe ISO 10816-3).
Tabuľka porovnávania technických parametrov
| Ukazovateľ výkonu | Táto patentovaná technológia | Tradičný upevňovací systém s jedným koncom | Testovací štandard |
| Povrchová drsnosť RA | ≤ 0.8 μ m | ≥ 3.2 μ m | ISO 4288 |
| Prirodzená frekvencia prvého poriadku systému | 325 Hz | 98 Hz | ISO 7626 |
| Dynamická tuhosť | 8.2 × 10 ³ N/mm | 1.5 × 10 ³ N/mm | ISO 10791-2 |
| Miera potlačenia potiahnutia (pri 200 Hz) | 92% | 45% | |
Typické overenie scenára obrábania
Prípad 1: Frézovanie leteckých zliatiny zliatiny letectva
l V podmienkach n = 3000 ot./min. A F = 0,1 mm/rev, kontrola amplitúdy sa udržiava na < 3 μ m ( > 15 μ m s tradičnými príslušenstvami);
l Chyba obrábania okrúhle ≤ 2 μ M (ASME B89.3.4 Štandard vyžaduje ≤ 5 μ m).
Prípad 2: Vŕtanie vnútornej steny v polovodičových kremenných komorách
l Zrýchlenie vibrácií procesu obrábania je < 0,5 g ( > 2,5 g s tradičnými systémami);
l Životnosť nástroja sa rozširuje na 380 jamiek/okrajov (priemer priemeru je 120 jamiek/okraj).
Tento patent vytvára novú paradigmu pre potlačenie vibrácií pri obrábaní tenkostenných komponentov prostredníctvom troch hlavných technologických dráh: multibody Dynamic Lastract Topológia, adaptívna sila s uzavretou slučkou a zložené dizajn tlmenia. Systém, overený spoločnosťou Comsol Multifysics Simulations, dosahuje stratu prenosu vibrácií > 15dB v širokom frekvenčnom pásme 2000-5 000 Hz, ktorý dosiahne úroveň potlačenia vibrácií obrábania aero-motorových obrábaní.
Ak by ste sa chceli dozvedieť viac a kúpiť samoznámy ložisko produkty, kontaktujte Strojové zariadenie Ak chcete získať úplnú patentovú správu: [email protected] .
Samomazné ložiská MXB-JDB, tiež známe ako grafitom vykladané bronzové puzdrá, sú nové mazacie ložiská, ktoré majú vlastnosti kovových ložísk aj sam...
Pozri detaily
Samomazné bronzové ložisko MXB-JDBU je vysokovýkonný tuhý mazací produkt vykladaný grafitovým alebo mos2 tuhým mazivom na vysokopevnostnom mosadzno...
Pozri detaily
MXB-DU Oilless Bearing (tiež známe ako puzdro SF-1) je klzné ložisko valcované s oceľovou doskou ako základňou, sintrovaným sférickým bronzovým prá...
Pozri detaily
Bezolejové kompozitné ložisko MXB-DUF, tiež známe ako puzdro SF-1F, čo je valcované klzné ložisko s oceľovou platňou ako základňou, sintrovaným sfé...
Pozri detaily
Hraničné bezolejové ložiská MXB-DX, ekvivalentné samomazným alebo suchým klzným ložiskám SF-2, ktorých základom je oceľový plech, sintrovaný sféric...
Pozri detaily
Samomazná vodiaca lišta MXB-JSOL je samomazná vodiaca lišta v tvare písmena L, ktorá je vyrobená z kombinácie vysokopevnostnej mosadze a grafitu a ...
Pozri detaily
Self-Lubrikujúca koľajnica typu MXB-JSL L-Type, ktorá je vyrobená z zliatiny s vysokou kvalitou grafitého zliatiny, je strategicky nainštalovaná v ...
Pozri detaily
MGB9834 Štandardné vodiace puzdro DIN9834 je v súlade s normou DIN9843 a je vhodné pre európske automobilové raznice. Je navrhnutý tak, aby poskyto...
Pozri detaily
SF-1X oil-free lubricating bearing is a rolled sliding bearing with steel plate as the base, spherical bronze powder sintered in the middle, and a mix...
Pozri detaily
SF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
Pozri detaily
Kontaktuj nás