Metrická prítlačná podložka MXB-JTW pre prevodovky vozidiel
Cat:Samomazné ložisko
Metrické prítlačné podložky MXB-JTW sú založené na vysoko pevnej mosadzi (ZCuZn25Al6), s pevným mazivom (grafit alebo disulfid molybdénu) zabudovan...
Pozri detaily Technické pozadie a body bolesti v priemysle
V presnom obrábaní tenkostenných skúmaviek (ako sú letecké hydraulické trubice a polovodičové reakčné komory), tradičné upevňovacie systémy s jedným koncom trpia dvoma základnými problémami:
l Nedostatočné potlačenie chatovania: voľné koncové zážitky vynútené vibrácie s amplitúdami 5-20 μ M pri excitácii reznej sily (Zdroj údajov: CIRP Annals 2021, 70 (1), 357-360), čo vedie k hodnotám drsnosti povrchu RA povrchu, ktoré sa zhoršujú nad 3,2 μ M (štandard ISO 4288);
l Dynamická nerovnováha tuhosti: Jednodulárna podpora spôsobuje, že tuhosť modálneho systému je menšia ako 1 × 10 ³ N/mm, s významnými rezonančnými rizikami pri kritických rýchlostiach (analýza teórie vibrácií DIN 1311).
Analýza inovácií základnej technológie
I. Systém potláčania vibrácií viacerých stupňov slobody
1.1 Štruktúra topológie trojbodov
Spodné dvojité podporné kolesá (12):
l Využívajte telá kolies s vysokým obsahom uhlíka chrómu (GCR15) s okoliami zakrivenia, ktoré zodpovedajú vonkajšiemu priemeru obrobku (tolerancia ± 0,02 mm), kontaktné uhly 60 ± 1 ° a optimalizované kontaktné napätia 80-120MPA prostredníctvom Hertzianovej teórie kontaktov;
l Kolesové hriadele zahŕňajú uhlové kontaktné guľôčky (7206b, predpätie 50n), s radiálnym priemerom menším ako 2 μ M (štandard ISO 492).
Horné nastaviteľné tlakové koleso (26):
l Aplikujte dynamickú predpätie Force f = 200 ± 10n prostredníctvom tlakovej pružiny (31) pre kontrolu sily uzavretej slučky;
l Tlakový povrchový laserový laserový oblečený s povlakom WC-10CO, s koeficientom trenia μ < 0,08 (testovanie ASTM G99).
1.2 Návrh na vylepšenie dynamickej tuhosti
Vodná doska v tvare T (15) a pohyblivý slot (14):
l Využite H6/G5, ktoré sa hodí na obmedzenie vodorovného posunu na menej ako 5 μ m, s tlmivými pružinami (10) (tuhosť K = 50n/mm ± 5%) vo vertikálnom smere;
l Modálna analýza ukazuje, že prirodzená frekvencia prvého poriadku systému sa zvýši na 325 Hz (98 Hz pre tradičné štruktúry), čím sa zabráni typickým rezným frekvenčným pásmom excitácie (80-250 Hz).
II. Adaptívny systém riadenia sily
2.1 Regulačný mechanizmus dvojitého zatvoreného slučky
Nastavenie axiálneho predpätia:
l Využite olovenú skrutku (27) s rozstupom p = 1 mm v kombinácii s tlakovou pružinou (31), aby ste dosiahli rozlíšenie mikro kŕmenia 0,05-0,2 mm;
l Po uzamknutí s tretím medzerou (29) dosiahne axiálna tuhosť 2,5 × 10 ⁴ N/mm (testovanie ISO 10791-2).
Radiálna dynamická kompenzácia:
l Pohyblivá základňa (16) vybavená lineárnymi vodičmi (HGW25CA, opakovateľnosť ± 1 μ m) pre ± 15 mm kompenzácia mŕtvice;
l Prepojené riadenie s servomotorom (35), s časom odozvy kratšia ako 50 ms (na základe algoritmu PID).
2.2 Dráha rozptylu energie vibrácií
Kompozitná tlmená štruktúra:
l Protišmykové podložky (9) Využívajte materiály laminátu dusičného gumového kovu (Strata Faktor Tan Δ = 0,25);
l Miera útlmu vibrácií systému sa zvyšuje na 18 dB/s (v porovnaní so 6 dB/s pre tradičné štruktúry na základe ISO 10816-3).
Tabuľka porovnávania technických parametrov
| Ukazovateľ výkonu | Táto patentovaná technológia | Tradičný upevňovací systém s jedným koncom | Testovací štandard |
| Povrchová drsnosť RA | ≤ 0.8 μ m | ≥ 3.2 μ m | ISO 4288 |
| Prirodzená frekvencia prvého poriadku systému | 325 Hz | 98 Hz | ISO 7626 |
| Dynamická tuhosť | 8.2 × 10 ³ N/mm | 1.5 × 10 ³ N/mm | ISO 10791-2 |
| Miera potlačenia potiahnutia (pri 200 Hz) | 92% | 45% | |
Typické overenie scenára obrábania
Prípad 1: Frézovanie leteckých zliatiny zliatiny letectva
l V podmienkach n = 3000 ot./min. A F = 0,1 mm/rev, kontrola amplitúdy sa udržiava na < 3 μ m ( > 15 μ m s tradičnými príslušenstvami);
l Chyba obrábania okrúhle ≤ 2 μ M (ASME B89.3.4 Štandard vyžaduje ≤ 5 μ m).
Prípad 2: Vŕtanie vnútornej steny v polovodičových kremenných komorách
l Zrýchlenie vibrácií procesu obrábania je < 0,5 g ( > 2,5 g s tradičnými systémami);
l Životnosť nástroja sa rozširuje na 380 jamiek/okrajov (priemer priemeru je 120 jamiek/okraj).
Tento patent vytvára novú paradigmu pre potlačenie vibrácií pri obrábaní tenkostenných komponentov prostredníctvom troch hlavných technologických dráh: multibody Dynamic Lastract Topológia, adaptívna sila s uzavretou slučkou a zložené dizajn tlmenia. Systém, overený spoločnosťou Comsol Multifysics Simulations, dosahuje stratu prenosu vibrácií > 15dB v širokom frekvenčnom pásme 2000-5 000 Hz, ktorý dosiahne úroveň potlačenia vibrácií obrábania aero-motorových obrábaní.
Ak by ste sa chceli dozvedieť viac a kúpiť samoznámy ložisko produkty, kontaktujte Strojové zariadenie Ak chcete získať úplnú patentovú správu: [email protected] .
Metrické prítlačné podložky MXB-JTW sú založené na vysoko pevnej mosadzi (ZCuZn25Al6), s pevným mazivom (grafit alebo disulfid molybdénu) zabudovan...
Pozri detaily
Bezolejové kompozitné ložisko MXB-DUF, tiež známe ako puzdro SF-1F, čo je valcované klzné ložisko s oceľovou platňou ako základňou, sintrovaným sfé...
Pozri detaily
Samomazné oterové platne MXB-JOML sú navrhnuté tak, aby minimalizovali trenie a predĺžili životnosť v priemyselných aplikáciách. Výrobok je vyroben...
Pozri detaily
Štandardné vodiace puzdro MGB61 NAAMS je spoľahlivé riešenie pre presné a hladké vodiace aplikácie. Toto vodiace puzdro je navrhnuté tak, aby spĺňa...
Pozri detaily
Bezolejové vstrekovacie vodiace puzdrá MJGB sú štandardné komponenty používané v procese vstrekovania plastov, ktoré poskytujú vedenie bez mazania ...
Pozri detaily
SF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
Pozri detaily
SF-1P reciprocating bearing is a novel formula product designed based on the structure of SF-1X material and according to the special common condition...
Pozri detaily
SF-PK PEEK triple composite bearing is a novel sliding bearing, which consists of steel plate, copper powder layer, PTFE + filling material. The main ...
Pozri detaily
SF-2S oil-free lubricating bearing is an improved product of SF-2, with steel back matrix, sintered spherical tin bronze powder in the middle, and rol...
Pozri detaily
FB092 bronze punch bearings are made of bronze material as the base, with uniform and orderly oil injection holes processed. They are rolled into thin...
Pozri detaily
Kontaktuj nás